Radotínský most není mostem v tradičním slova smyslu, nýbrž dvojicí staveb, jež fyzicky plynule na sebe navazují. Z technického hlediska však jde o dvě samostatné konstrukce s různými stavebními řešeními a dodavateli. Tvoří jej část překlenující Vltavu o délce 236 metrů a delší estakáda o rozměrech 2045 metrů vedoucí přes údolí Berounky. Všechny stavby dohromady činí z něj nejdelší most na území České republiky. Provoz byl zahájen dvacátého září 2010, přičemž Rada hlavního města Prahy jej oficiálně pojmenovala Radotínským mostem až o měsíc později, dvanáctého října 2010.
Projekt se rodil jako součást rozsáhlé přestavby okolního území. Prvnější part mostního komplesu, překlenující Vltavu v délce 236 metrů, patří do stavby číslo 513 (úsek Jesenice až Lahovice). Stavbu projektovaly firmy Pragoprojekt, IKP Consulting a Eltodo, dodavatelským partnerstvím byla sdružení Skanska a Alpine. Druhou, delší estakádu o délce 2045 metrů tvoří 37 mostních polí vedoucích přes budoucí Radotínskou lagunu. Tato část (stavba číslo 514, úsek Slivenec až Radotín) byla projektována architektonickým návrhům Patrika Kotase a konstrukčně jej řešilo sdružení firem Novák & Partner, Valbek a Pontex. Stavbu realizovala konsorcium Hochtief CZ, Strabag a Max Bögl & Josef Krýsl. Obě části byly konstruovány v kategorii R 27,5/100 a výstavba probíhala od let 2006 (první část od prosince, druhá od května) až do září 2010.
Součástí projektu se stala i unikátní Lahovická cyklolávka – zavěšená lávka pro pěší a cyklisty propojující Komořany s Lahovicemi pod mostem přes Vltavu. Tato stavba prozatím největší cestovní obtíž – lávka bez nájezdových ramp byla hotova již na podzim 2010, k jejímu uvedení do provozu došlo až 12. dubna 2014. Zpoždění bylo způsobeno sporem o prodej části pozemku pro stavbu pravobřežní rampy. Majitel pozemku odmítal prodat pouze nezbytných třináctinu parcely a byla mu věnována pozornost až v roce 2011, kdy jej město koupilo za 1,5 milionu korun. Samotná lávka stála zhruba 60 milionů korun, náklady na výstavbu nájezdů byly původně plánovány na 50 milionů, avšak soutěž je snížila na 20 milionů korun. Tato lávka je podle údajů Technické správy komunikací považována za nejdražší úsek cyklostezky v Praze.
Historické milníky
- 2006
- Zahájení stavebních prací na úseku Jesenice – Lahovice.
- 2010
- Dokončení první části mostu přes Vltavu a zprovoznění lávky pro pěší a cyklisty, i když její plný provoz se o několik let zpozdil.
- 2013
- Povodně vedly ke zpoždění v zprovoznění lávky pro pěší a cyklisty.
- 2014
- Zavedení do provozu cyklolávky díky mimořádně teplému březnu.
Stavební vývoj
Most byl navržen v kategorii R 27,5/100 a jeho stavba probíhala od roku 2006. První část mostu spojuje Komořany s Lahovice přes Vltavu, zatímco druhá část pokračuje přes Radotínskou lagunu až k Lochkovu.
Historické události
- 2010
- Zahájení provozu na Radotínském mostě.
- 2010
- Schválení názvu Radotínský most Radvou hlavního města Prahy.
Zajímavosti
– Radotínský most má dvě nezávislé konstrukce s různými návrháři: první část vytvořil tým firmy Skanska a Alpine, zatímco druhou estakádu navrhl Patrik Kotas.
– Největší překážkou pročasového provozu lávkové části mostu byl nejen technický problém, ale také spor o prodej pozemků a záplava v roce 2013, která komplikovala její plánovanou zprovoznění.
– Navzdory své funkci jako dopravní spojnice je Radotínský most také ceněn pro rekreační možnosti; jeho přestavba vedla k vytvoření Radotínských lagun, které se staly oblíbenou destinací pro rekreaci a volný čas.
Průvodce
Zobrazit text průvodce
Vítejte! Stojíte právě před jedním z nejimpozantnějších inženýrských děl v České republice – Radotínským mostem, známý také jako Lahovická estakáda. Tato obrovská konstrukce se rozprostírá přes údolí Vltavy a Berounky, spojující oblasti Komořany a Radotín. Pod vašimi nohama je nejdelší mostní stavba v zemi, která vás přivítá svým majestátním pohledem. Nechte si ujmout dojem těchto obrovských oblouků a pocitu úžasu nad touto architektonickou velikostí.
Pojďme se podívat na vznik tohoto impozantního mostu. Stavební práce začaly v roce 2006, kdy byl zahájen úsek mezi Jesenicemi a Lahovicemi. V roce 2010 byla dokončena první část mostu přes Vltavu, což umožnilo otevření lávky pro pěší a cyklisty. I když její plný provoz prošel několika lety zpožděním, díky mimořádně teplému březnu v roce 2014 byla zavedena do provozu cyklolávka. Povodně v roce 2013 přispěly k dalším zpožděním, což ukazuje na náročnost a důležitost pečlivého plánování takovýchto velkolepých projektů.
Nyní se podívejte nahoru a všimněte si architektury tohoto mostu. Radotínský most je jedinečnou konstrukcí skládající se z dvou nezávislých částí s různými návrhovými řešeními, což vytváří jeden celkový komplex. První část mostu byla navržena týmem firmy Skanska a Alpine, zatímco druhou estakádu stvořil Patrik Kotas společně s firmou Pontex. Tato kombinace různých konstrukčních řešení přidává mostu jeho jedinečný charakter a dělá z něj skutečné inženýrské divadlo.
Klíčovou osobností spojenou s touto památkou je Patrik Kotas, který přispěl svým architektonickým geniem k vytvoření druhé části mostu. Jeho návrh nejenže splnil funkční požadavky, ale také dodal estetickou hodnotu celému komplexu.
Zajímavostí tohoto místa je skutečnost, že Radotínský most má dvě nezávislé konstrukce s různými návrháři. Největší překážkou pro časové zprovoznění lávkové části byl však nejen technický problém, ale také spor o prodej pozemků a záplava v roce 2013. Tyto komplikace zdůrazňují složitost a náročnost realizace takových velkolepých projektů.
Tak pojďme se pohnout dál a prozkoumat další části tohoto fascinujícího mostu. Nechte si ujmout dojem jeho architektury, ale nezapomeňte i na historii a příběhy, které tento mír oplývají. A když se rozhodnete pro další objevování, nechte si vzpomenout na toto impozantní dílo inženýrství a jeho významnou roli ve spojování komunit.
Děkujeme za vaši pozornost. Doufáme, že se vám bude líbit další objevování tohoto úchvatného místa. Až se znovu setkáme!
Tipy pro návštěvníky
Nejlepší čas návštěvy Radotínského mostu je v jarním nebo podzimním období, kdy je vegetace na svém vrcholu a teplota příjemná. Tento most nabízí krásné pohledy ze strany Vltavy i Berounky.
Parkování v okolí mostu může být omezené, proto doporučujeme použít veřejnou dopravu. Nejblíže se nachází nádraží Praha-Lahovičky, které je dobře propojeno s centrem Prahy.
Při návštěvě vzít s sebou radšíte si boty vhodné pro chůzi po kamenech a v případě návštěvy v zimním období ochranné oblečení. Nezapomeňte také na slunečník, zejména v letních měsících.
Pro fotografování nejlepší místa jsou strany mostu směrem k Vltavě a Berounce, zejména ráno nebo večer, kdy je světlo méně přímé. Tyto časy nabízejí ideální podmínky pro zachycení atmosféry a detailů mostu.
V bezprostředním okolí Radotínského mostu se nachází nádraží Praha-Lahovičky, které je vhodné navštívit. Navíc můžete prozkoumat přírodní krásy údolí Vltavy a Berounky.
Pro rodiny s dětmi je most ideálním místem pro poznávání historie i architektury. Děti si také užijí pohled na řeku a možnost bavit se v okolních zahradách.
Časté dotazy
Je Radotínský most přístupná veřejnosti?
Ano, Radotínský most je přístupný veřejnosti. Můžete si procházet po jeho délce a užívat si pohledy na okolní krajinu.
Jak se na místo dostanu autem/MHD?
Most je dobře přístupný jak autem, tak veřejnou dopravou. Nejblíže se nachází nádraží Praha-Lahovičky, které je propojeno s centrem Prahy autobusy a tramvajemi.
Kolik stojí vstupné a platí se na místě?
Vstupné se platí na místě. Aktuální ceník najdete na oficiálním webu památky.
Je prohlídka vhodná pro děti a seniory?
Ano, most je přístupný i pro rodiny s dětmi i pro seniorů. Procházka po něm není fyzicky náročná.
Jak dlouho trvá prohlídka?
Prozkoumání mostu a okolních pohledů může trvat od 30 minut do více hodin, v závislosti na tom, jak si chcete místo užít.
Jaká je otevírací doba a je nutná rezervace?
Most je obvykle přístupný po celou dobu roku. Otevírací doby můžete zjistit na oficiálním webu památky. Rezervace není potřebná.
Co zajímavého je v bezprostředním okolí?
V okolí mostu se nachází nádraží Praha-Lahovičky, které může být zajímavým cílem pro další prozkoumání. Navíc je možné procházet přírodními krajinnými zónami údolí Vltavy a Berounky.
Pro děti
Ahoj, chlapci a holkaři! Dnes se vydáme na neuvěřitelné dobrodružství do údolí Vltavy a Berounky, kde stojí nejdelší mostní stavba ve Švédsku. Ano, to je ten legendární Radotínský most! Neboť, pokud si vzpomenete, před pěti desetiletími, konkrétně kolem roku 2010, se tu začala stavba na tomto neobyčejném projektu. A co to pro vás znamená? Chytli jste chuť na dobrodružství?
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
V okolí
➜ Zobrazit interaktivní přehled okolí – restaurace, ubytování, půjčovny a další místa v okruhu 15 km.
Data: OpenStreetMap contributors, okruh 15 km.
🏰 Historické památky
- Mikoláš Aleš (5.7 km)
- Cihelná brána [v okolí] (8.9 km – V pevnosti 46/1)
- Gorlice [v okolí] (9.0 km)
- Hlávkova kolej [v okolí] (9.9 km – Gorazdova 1994/9)
- Jan Masaryk (9.9 km)
- Jaroslav Vrchlický (10.9 km)
- Clam-Gallasův palác v Praze [v okolí] (11.2 km – Husova 156/21)
- Galerie Troba (11.3 km – Velehradská 1320/24)
🍽️ Restaurace a stravování
- McDonald's (6.3 km)
- Na hradbách (8.8 km)
- Do Dolů (9.5 km)
- Restaurant River's smokelab (9.6 km – Lidická 2)
- Pizzerie U Tučňáka (9.7 km – náměstí 14. října 1)
- Legenda (10.1 km)
- pizzeria Grado (10.6 km)
- McDonald's (10.6 km – Vodičkova 736/15)
🏨 Ubytování
- Villa Voyta (5.7 km)
- Oase (7.1 km)
- Familiy Camp Drusus (10.0 km)
- EA Hotel Tosca (10.4 km – Blanická 718/10)
- The Mozart Prague (11.0 km – Karoliny Světlé 208/34)
- Old Prague Hotel (11.0 km – Skořepka 421/5)
- Hotel Olšanka (11.6 km)
- Theatrino (11.6 km – Bořivojova 1216/53)
🚲 Půjčovny a sport
- Umbro CZ & SK (5.3 km – Novodvorská 1709/140)
- Airsoft (6.6 km – Mládkova 86)
- SmíchOFF (7.7 km)
- Centrum volného času Botič (9.3 km)
- Virus Sport (10.1 km – Černomořská 235/5)
- Kieser Training (11.0 km)
- Pavé Cycles (11.5 km – Chvalova 1577/12)
- Florbal expert (12.3 km)
🥾 Turistika a příroda
- ÚAMK, a.s. (6.9 km – Na Strži 1837/9)
- Symbolická brána (7.2 km)
- Vyšehrad (8.8 km)
- Petřínka (10.8 km)
- Davle - žst (11.0 km)
- Pražský hrad (11.6 km)
- Informační a rezervační centrum (11.6 km – Maiselova 38/15)
- Masarykova vyhlídka (11.7 km)
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická výletní trasa kolem Radotínského mostu
1. Radotínský most (most) *Proč stojí za návštěvu:* Tento historický klenutý železniční most z roku 1872 je architektonickou perli, která spojuje obce Lahovice a Radotín. Jeho jedinečný design a význam pro regionální dopravu činí z něj nezbytné místo na každém výletu.
2. Lesní chodníky kolem Radotína *Proč stojí za návštěvu:* Krátce od mostu se nachází příjemné lesní procházky, které nabízejí klid a příležitost k relaxaci v přírodě. Tyto chodníky jsou ideální pro krátký pohled na místní flóru a faunu.
3. Zastávka Radotín *Proč stojí za návštěvu:* Tato zastávka je nejen důležitou dopravní uzlíkem, ale také nabízí pohled na historický most a okolní krajinu. Je to ideální místo pro krátkou přestávku během výletu.
4. Hřbitov v Radotíně *Proč stojí za návštěvu:* Hřbitov je nejen místem ústraní a klidu, ale také nabízí zajímavou architekturu hrobků a památníků. Prozkoumáním tohoto místa se můžete dozvědět více o historii oblasti.
5. Náměstí v Radotíně *Proč stojí za návštěvu:* Náměstí je srdcem Radotína, kde můžete prozkoumat místní architekturu a atmosféru malého města. Je to také místo setkávání obyvatel a turistů, což vám umožní pocítit duchovní barvu obce.
Tato trasa nabízí kombinaci historických, přírodních a kulturních zážitků, které vás povedou k poznání nejen Radotínského mostu, ale i jeho okolí.
Sezónní doporučení
Jaro: V jarním období Radotínský most nabízí oslavu oživené přírody, kde stromy a keře začínají kvést a zelená louka se rozprostírá kolem. Sluneční paprsky vytvářejí jemné stíny na mostě, což vytváří klidnou atmosféru ideální pro relaxaci nebo piknik. V tomto období může být otevírací doba památky trochu kratší kvůli přechodnému počasí, takže je vhodné navštěvovat brzy v den. Dny se zkracují a teploty jsou střední, takže odolný oblek s vestičkou je ideální volba.
Léto: Léto přináší dlouhé, slunečné dny na Radotínský most, kdy se atmosféra plní životem a aktivitami. Most se stává oblíbeným místem pro chodce a cyklisty, což znamená vyšší počet návštěvníků v hlavní letní sezóně. Slunečné svítání přidává mostu barevnou přitažlivost, ale také může být teplo intenzivní, takže je důležité se vybavit lehkým a světlým oblekem. Navštěvovat památku v raných ranních hodinách nebo později večer může pomoci před chladnou zimní pohodou.
Podzim: Podzim na Radotínském mostě nabízí jedinečné kouzlo, kdy listy stromů proměňují krajinu v růžové a žluté barvy. Změna počasí přináší chladnější dny s častými prškami, což může ovlivnit otevírací dobu památky. Dřívější příchod je doporučen pro zajištění nejlepšího počasí a vstupu. Oblečení by mělo být více vrstvené, aby se lépe čelilo kolísavým teplotám, s důrazem na ochranu před deštěm.
Zima: Zimní návštěva Radotínského mostu nabízí pohledy zbarvené sněhem a ledem, kdy se památka proměňuje v tichý útočiště. Slunečné svítání může osvětlit ledovou povrch, což vytváří poutavé kontrasty, zatímco chladnější teploty vyžadují teplé oblečení, jako jsou košile a klobouky. Otevírací doba je často kratší kvůli mrazivým podmínkám, takže navštěvovat brzy v den nebo později večer je vhodné. Pohledy na most zpřístupněné ledovou povrchu mohou být zvláštní, ale návštěvníci by si měli pamatovat na bezpečnost a připravenost na chlad.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Recenze a komentáře