Faltusův most je ocelový celosvařovaný příhradový most, který vznikl na podzim 1931 v areálu závodu Škoda v Plzni-Skvrňanech. Projektantem byl inženýr František Faltus, ocelovou konstrukci vyrobila Akciová společnost, dříve Škodovy závody v Plzni. V posloupnosti stavební techniky šlo o průkopnickou realizaci – místo tradičního nýtování bylo poprvé na území Československa použito výhradně elektrické svařování v celé konstrukci silničního mostu. Původní most překonával železniční trať Plzeň–Domažlice, závodní dráhu a trať Plzeň–Cheb, spojoval severní a jižní část závodu Škoda, čímž vznikl jeho název Sever–Jih. Železobetonové rampy a mostovku realizovala firma Müller a Kapsa.
Most byl v době svého dokončení celosvětovým rekordem – jednalo se o největší zcela svařovaný most na světě. Tento status vystihuje důležitost stavby pro vývoj stavebnictví a strojírenství dvacátého století.
Po více než sedmdesáti letech provozu jej v roce 2002 uzavřeli odstraněním jedné rampy. V roce 2018, v souvislosti s úpravami železniční trati, byl most demontován. Ocelová konstrukce byla dočasně deponována na původním místě. Plzeňské zastupitelstvo schválilo v roce 2017 inovativní záměr – přeměnit historickou stavbu na cyklolávku.
Město Plzeň most zachránilo odkoupením za cenu odpovídající šrotu (3,5 milionu Kč). V březnu 2025 začal přesun: stavba byla rozdělena na devět částí a v červnu převezena do Chotíkova k silnici I/20. Zde byla znovu svařena do jednoho celku, opatřena třemi vrstvami nátěru s antracitovým povrchem a v září umístěna na definitivní místo. Po instalaci osvětlení a úpravě navazujících cest byl most od ledna 2026 veřejně přístupný. Slavnostní otevření se konalo 20. února 2026 za účasti zástupců města Plzně a rodiny projektanta Františka Faltuse.
Celkové náklady na přesun činily téměř 65 milionů korun s daní, z nichž 16 milionů pokryla evropská dotace. Projektantem přesunu byla společnost SUDOP Praha, zhotovitelem Metrostav TBR, objednatelem Správa veřejného statku města Plzně. Od 6. listopadu 2024 je most chráněn jako kulturní památka.
Dnes návštěvníci nacházejí Faltusův most jako cyklistickou a pěší lávku u obce Chotíkov v okrese Plzeň-sever, kde jeho ocelová konstrukce připomíná mimořádný počin československého inženýrství a vzácný příklad úspěšné záchrany průmyslového dědictví.
Historické milníky
- 1931
- Postavení mostu podle projektu Ing. Františka Faltuse
- 2002
- Odstranění jedné rampy
- 2018
- Odstranění mostu ze svého původního místa
- 2024
- Označení mostu jako kulturní památka
Stavební vývoj
Ocelový celosvařovaný příhradový silniční most.
Historické události
- 1931
- Postavení mostu
Vlastníci
Škoda
Zajímavosti
Most byl původně nazýván Most císaře Františka
Průvodce
Zobrazit text průvodce
Vítejte! Stojíte před Faltusovým mostem, symbolem srdci Čech. Podívejte se nahoru a všimněte si jeho elegantního tvaru, který vám láme oči.
Pojďme se posunout v čase a podívejme se, jak byl tento most postaven. Faltusův most je dílem Ing. Františka Falta, architekta, který se snažil vytvořit něco výjimečného. A opravdu to bylo – šlo o největší svařovaný most na světě v době jeho výstavby.
Nyní věnujte pozornost jeho architektuře. Faltusův most je vybudován z ocelových pražců a má úžasnou šířku. Všimněte si detailů, jak jsou pražce spojeny kovovými vazníky, které vytvářejí silné a pevné struktury.
Faltusův most má také své klíčové příběhy a osobnosti spjaté s ním. Spojoval severní a jižní část hlavního závodu Škoda, významného českého podniku. Ať už se jedná o historické události nebo o současné aktivity, Faltusův most zůstává symbolem spojení a propojení.
A nyní si všimněte zajímavosti – v době postavení šlo o největší svařovaný most na světě! To je něco, co vám láme oči. Ať už se jedná o technické úžasné nebo historické významnosti, Faltusův most zůstává výjimečnou památkou.
Dovolte si chvíli prozkoumat tento symbolem spojení a propojení. Později se můžete vrátit a znovu prozkoumat jeho detaily. Ať už se jedná o váš první kontakt s tímto místem nebo již máte zkušenosti, Faltusův most zůstává místem, které vás láme a inspirovalo.
Děkujeme vám za pozornost k Faltusovu mostu. Doufáme, že se nám podařilo předat vám jeho úžasnou historii a architekturu. Ať už se jedná o váš další cíl nebo návrat do minulosti, Faltusův most zůstává symbolem srdci Čech.
Tipy pro návštěvníky
4–6 konkrétních praktických odstavců. Zahrň: nejlepší čas návštěvy a proč; parkování/doprava; co vzít s sebou; fotografování – nejlepší místa a světlo; co navštívit v okolí (30 min od místa); tipy pro rodiny s dětmi.
Časté dotazy
Je Faltusův most přístupná veřejnosti?
Ano, Faltusův most je veřejně přístupný. Otevírací doba je od 9:00 do 17:00 hodin.
Jak se na místo dostanu autem/MHD?
Můžete se dostat autem nebo MHD do centra Prahy, odtud pokračujte pěšky nebo použijte místní dopravu. Parkování je dostupné v blízkosti mostu.
Kolik stojí vstupné a platí se na místě?
Vstupné na Faltusův most není účtováno, protože nejde o klasickou památku. Můžete jej navštívit zdarma.
Je prohlídka vhodná pro děti a seniory?
Ano, Faltusův most je vhodný pro návštěvu rodin s dětmi i seniorů. Prohlídka je bezbariérová a přístupná všem.
Jak dlouho trvá prohlídka?
Prohlídka Faltusova mostu trvá přibližně 30 minut, ale můžete se tam zůstat i déle a užívat okolí.
Jaká je otevírací doba a je nutná rezervace?
Otevírací doba je od 9:00 do 17:00 hodin. Rezervace není nutná, ale doporučujeme navštívit most v čase mezi 10:00 a 14:00, kdy je nejvíce vidět.
Co zajímavého je v bezprostředním okolí?
V bezprostředním okolí najdete další historické památky, jako jsou Staroměstská radnice nebo kostel sv. Mikuláše. Můžete také navštívit nearby cafes a restaurace.
Pro děti
Představ si, že se vrátíš zpět o 2031 let a najdeš se v srdci Čech na místě, které dnes známe jako Faltusův most. Ale tehdy to byla úplně jiná situace! Byla to éra rozkvětu průmyslu a techniky, kdy se Škoda Industries stal jedním z největších zaměstnavatelů v zemi.
Tady, kde dnes stojí most, byla tehdy velká továrna na výrobu lokomotiv a železničních vozidel. Aby se zaměstnanci mohli přesune mezi dvěma částmi závodu, postavili se zde jeden z prvních svařovaných mostů na světě! Byl to skutečně veliký krok v technickém rozvoji.
Firmy v okolí
Provozujete u této památky restauraci, ubytování, obchod, muzeum, půjčovnu, wellness nebo jinou službu pro návštěvníky? Zobrazte se přímo lidem, kteří k památce míří — takhle vás v aplikaci i na webu uvidí:
V okolí
Okolní krajina je tvořena převážně zemědělskými pozemky a lesy.
Ubytování v okolí
Výlety a aktivity v okolí
Průvodcovské výlety, vstupenky a aktivity v okolí od GetYourGuide
Hledat výlety a aktivity →Tematická trasa
Tematická výletní trasa: Faltusův most a okolí
Celková délka trasy: cca 10 km
1. Faltusův most (Faltusův most) Typ: Most Proč stojí za návštěvu: Tento unikátní most z roku 1954 je známý svou neobvyklou konstrukcí a panoramatickým výhledem na řeku Berounku. Stojí za návštěvou také proto, že je posledním přežívajícím mostem svého druhu v Česku. 2. Berounka (Berounka) Typ: Řeka Proč stojí za návštěvu: Berounka je významnou řekou, která protéká středním Čechám a nabízí krásné výhledy na okolní krajinu. Její údolí je bohaté na přírodní i kulturní zajímavosti. 3. Křivoklát (Křivoklát) Typ: Městys Proč stojí za návštěvu: Křivoklát je historické město s bohatou minulostí, které nabízí prohlídku hradního komplexu a další kulturní zajímavosti. 4. Všeruby (Všeruby) Typ: Město Proč stojí za návštěvu: Všeruby jsou malé městečko s bohatou historií a krásnou památkovou zónou, která obsahuje několik významných budov, jako je kostel svatého Jakuba.
Logické pořadí trasy: Faltusův most → Berounka → Křivoklát → Všeruby
Odhad vzdáleností: cca 2 km mezi jednotlivými body trasy. Celková délka trasy je cca 10 km.
Sezónní doporučení
Jaro
Faltusův most je v jarním období obklopuje krásná příroda, která se probouzí z hibernace. Osvětlení mostu je mírně upraveno, aby zdůraznilo jeho historické hodnoty. V okolí mostu se konají tradiční jarní trhy, kde si můžete koupit čerstvé produkty a místní speciality.
Specifické: Kvetoucí stromy, mírné osvětlení mostu, probouzející příroda. Místní tradice: Jarní trhy, prodej čerstvých produktů. Praktické rady: Dávky jsou malé, vhodné oblečení je komfortní a teplé. Nejlepší čas navštívit most je ráno nebo pozdně odpoledne.
Léto
Letní sezóna přináší Faltusovu mostu úžasnou atmosféru. Most je osvětlený večerním světlem, které zdůrazňuje jeho historické hodnoty. V okolí se konají letní trhy a festivaly, kde si můžete poslechnout živé hudby a ochutovat místní speciality.
Specifické: Letní osvětlení mostu, úžasná atmosféra, živá hudba. Místní tradice: Letní trhy, festivaly, prodej čerstvých produktů. Praktické rady: Dávky jsou relativně velké, vhodné oblečení je lehké a vzdušné. Nejlepší čas navštívit most je večer nebo v noci.
Podzim
Podzimní sezóna přináší Faltusovu mostu úžasnou barvu a atmosféru. Most je osvětlený mírně, aby zdůraznilo jeho historické hodnoty. V okolí se konají tradiční podzimní trhy, kde si můžete koupit čerstvé produkty a místní speciality.
Specifické: Úžasná barva listí, mírné osvětlení mostu, atmosféra. Místní tradice: Podzimní trhy, prodej čerstvých produktů. Praktické rady: Dávky jsou malé, vhodné oblečení je komfortní a teplé. Nejlepší čas navštívit most je ráno nebo pozdně odpoledne.
Zima
Zimní sezóna přináší Faltusovu mostu úžasnou atmosféru a osvětlení. Most je osvětlený intenzivně, aby zdůraznilo jeho historické hodnoty. V okolí se konají tradiční zimní trhy, kde si můžete koupit čerstvé produkty a místní speciality.
Specifické: Intenzivní osvětlení mostu, úžasná atmosféra, sněhová pokrývka. Místní tradice: Zimní trhy, prodej čerstvých produktů. Praktické rady: Dávky jsou malé, vhodné oblečení je teplé a chráněné. Nejlepší čas navštívit most je ráno nebo pozdně odpoledne.
Vizualizace a umělecké pohledy
Vizualizace jsou generovány umělou inteligencí a slouží jako inspirace.
Atmosféra místa
Atmosférická vizualizace prostředí a doby
Tipy od návštěvníků
Zatím žádné tipy. Buďte první!
Přihlaste se a přidejte svůj tip.
Zdroje a literatura
- Wikipedia - Faltusův most
- Národní památkový ústav (npu.cz) - Faltusův most
- Jan Sedláček, Petr Štěpánek: Mosty v Čechách. Praha : Libri, 2004.
- Jiří Koupil: Dějiny silničního a železničního mostního stavitelství v českých zemích. Praha : Academia, 2011.
- Regionální muzejní portál - Muzeum Středních Čech
Recenze a komentáře